مدیریت ترافیک شبکه از طریق قیمت گذاری تردد در منطقه cbd و ارائه مدل هزینه تردد
thesis
- دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی
- author محمدامین رضاپور
- adviser ناصر پورمعلم
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1389
abstract
افزایش جمعیت منجر به بالارفتن فعالیت های اقتصادی و اجتماعی در جامعه شده که به افزایش تقاضای سفر در شهر منتهی می گردد. این افزایش سفر، تا زمان رسیدن به حداکثر ظرفیت ادامه می یابد. با نزدیک شدن به مقدار ظرفیت بحرانی، به تدریج مقدار تراکم در راه بالاتر می رود. پدیدار شدن تراکم در شبکه حمل و نقل، هزینه هایی از جمله آلودگی هوا، افزایش مصرف سوخت و تاخیر مسافران را برای شهروندان و مسئولین شهری در پی خواهد داشت. طی دهه-های گذشته، قیمت گذاری تردد تنها راه حل مناسب این مسئله مطرح شده و در کشورهای مختلف با موفقیت به اجرا درآمده است. قیمت گذاری تردد به روش کمربند چند لایه ای مد نظر این مطالعه می باشد. جواب مسأله، تعیین مقدار عوارض مناسب برای کمربندهای مشخص برای رسیدن به حداکثر منفعت عمومی با توجه به تفاوت ارزش زمانی خوشه های مختلف استفاده کنندگان می باشد. مدل حل، دو سطحی بوده که سطح بالا منفعت عمومی را بیشینه می کند درحالیکه سطح پایین تعادل استفاده کنندگان را با در نظر گرفتن طبقه های متفاوت و با تقاضای متغیر مد نظر قرار می دهد. روش حل پیشنهادی برای این مدل استفاده از روش تخصیص چند طبقه گسسته و روش گرم و سرد کردن شبیه سازی شده می باشد. درنهایت با تحلیل حساسیت مقادیر مختلف عوارض، بهترین مقداری که منفعت عمومی (هم استفاده کننده و هم مسئولین شهری) را بهینه نماید، بدست می آید.
similar resources
اهداف تردد خودروهای شخصی در محیط شهری؛ بازنگری در مدیریت ترافیک به منظور ارتقای سلامت عمومی
اهداف: از جمله پیامدهای غیرقابل اجتناب ترافیک افزایش استرس، بروز رفتارهای پرخاشگرانه از سوی افراد به ویژه رانندگان و افزایش آلودگی هواست. هدف اصلی این مطالعه تعیین و تحلیل اهداف سفرهای درون‌شهری با سواری شخصی و تعیین میزان سفرهای غیرضروری با خودروهای شخصی بود. مواد و روش‌ها: این پژوهش تحلیلی- مقطعی در جامعه خودروهای شخصی در حال تردد در سطح شهر گناباد در سال 1394 انجام شد. 5 نقطه شهر به عنوان مح...
full textاهداف تردد خودروهای شخصی در محیط شهری؛ بازنگری در مدیریت ترافیک به منظور ارتقای سلامت عمومی
اهداف: از جمله پیامدهای غیرقابل اجتناب ترافیک افزایش استرس، بروز رفتارهای پرخاشگرانه از سوی افراد به ویژه رانندگان و افزایش آلودگی هواست. هدف اصلی این مطالعه تعیین و تحلیل اهداف سفرهای درون شهری با سواری شخصی و تعیین میزان سفرهای غیرضروری با خودروهای شخصی بود. مواد و روش ها: این پژوهش تحلیلی- مقطعی در جامعه خودروهای شخصی در حال تردد در سطح شهر گناباد در سال 1394 انجام شد. 5 نقطه شهر به عنوان مح...
full textارائه مدل بهینه‌سازی تردد با رویکرد کاهش آلودگی هوا (مطالعه‌ی موردی پل صدر تهران)
دستیابی به کم‌ترین میزان انتشار آلاینده‌های شهری مستلزم مدیریت صحیح منابع آلاینده با هدف نزدیک شدن به سیستم بهینه‌ی جریان ترافیک می‌باشد. مدیریت تردد از شیب‌راهه‌ها از طریق کنترل هوشمند جریان ورودی از جمله اقدامات تاثیرگذار مدیریت تقاضای حمل و نقل در پایداری جریان اصلی بزرگراه است. در این پژوهش سعی شده‌است تا با مدل‌سازی جریان ترافیک ورودی به بزرگراه صدر شرایط پایدار و در نتیجه آلایندگی کمتر ...
full textبررسی اثرات حجم تردد انواع ناوگان جریان ترافیک روی کیفیت هوای شهری (مطالعه موردی: شهر تهران)
معضل آلودگی هوا و کاهش کیفیت هوای کلان‌شهرها یکی از بحرانی‌ترین مسائل زیست‌محیطی جوامع امروزی است که منجر به ایجاد خطرات جدی برای سلامت انسان‌ها و محیط‌زیست پیرامون شده است. جریان ترافیک در مناطق درون‌شهری که شامل ناوگان متعددی بوده، سهم قابل‌توجهی از تولید آلاینده‌های هوا در سطح شهر را به خود اختصاص داده است. مدیریت صحیح ناوگان مختلف ترافیکی در شبکه معابر درون‌شهری می‌تواند در بهبود سریع‌تر و...
full textMy Resources
document type: thesis
دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023